マリンリギング用シャックルの種類: バウとディー、ピン、材質、選択

ピンサイズではなく、負荷パスから始めます

係留チェーンをシンカーに接続する甲板員と曳航手綱を装備するエンジニアは同じ質問に直面します。どのシャックルが正しいのか?答えはピンの直径ではなく、荷重の方向から始まります。バウシャックルは、ピンを曲げることなく、複数の角度からの荷重を支えます。ディーシャックルは直線的なインラインテンションを実現するために作られています。最初に形状を選択し、次にピン、材質、使用荷重制限をジョブに合わせます。

海洋索具において、シャックルはコンポーネントを結合するだけではなく、アンカー、チェーン、ケーブル、デッキフィッティングの間の故障を引き起こす重要なリンクです。間違ったタイプを選択したり、腐食や側面荷重を見落としたりすると、シャックルの安全容量が刻印定格を大幅に下回ってしまう可能性があります。このガイドでは、海洋索具シャックルの主な種類、それぞれのシャックルの違い、実際のアンカーまたは係留システムのどこに属するのかについて説明します。

シャックルの構造

シャックルは、本体、ピン、ピンを所定の位置に保持する保持要素という 3 つの機能部品で構成される U 字型または D 字型のコネクタです。本体はその湾曲部分を通じて荷重を支え、ピンが開口部を閉じます。弱点となるのは、ほとんどの場合、曲げやせん断を受けるピンです。そのため、船首の中心とピンを直線で引っ張る場合の使用荷重制限が公表されています。

海洋サービスでは、メーカーはシャックル本体にサイズとグレードの情報をマークし、ユーザーが使用前にコンポーネントを確認できるようにします。信頼できるサプライヤーが提供する船舶用索具シャックルには、製品が米国の G シリーズ パターンに従っているか、欧州の DIN/ISO 構成に従っているかにかかわらず、明確なマーキング、試験証明書、および該当する規格が記載されています。

ボウ シャックルとディー シャックル: 2 つの形状、2 つの荷重動作

実際には、シャックルのタイプは、アンカー シャックル (ボウ) とチェーン シャックル (ディー) の 2 つの大きなグループに分かれます。その違いは幾何学的なものであると同時に機能的なものでもあります。

アンカーシャックル（船首）

アンカー シャックルには、ピンのレベルよりも高く盛り上がった大きな湾曲した弓が付いています。この形状により、荷重経路がピンを横切ることなく、シャックルにさまざまな角度からの荷重を受け入れる余地が与えられます。また、船首は荷重をより広い円弧全体に分散させるため、アンカーシャックルは係留索、曳航手綱、アンカーチェーン接続、および牽引力の方向が変わる可能性のあるあらゆるジョイントにデフォルトで使用されます。このような多方向の作業には、 鍛造アメリカンボウシャックル が標準的な選択肢のままです。

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チェーンシャックル（ディー）

D 型のボディにちなんで名付けられたディー シャックルは、弧が狭く、ピンに近い位置にあります。この形状により、荷重が作用する角度が制限されますが、よりコンパクトな接続が作成され、荷重経路の中心が真っ直ぐな張力に保たれます。吊り上げやデッキリギングにおいて、ワイヤ ロープをパッドアイに接続する場合、ケーブルをボラードに接続する場合、またはチェーン スリング内のシャックルを接続する場合など、2 つのコンポーネントを一直線に引っ張る場合には、ディー シャックルが推奨されます。耐食性が必要な露出デッキ作業には、 ステンレススチール製 D シャックル 同じ直線能力とはるかに優れた海水性能を提供します。

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これら 2 つのファミリー以外にも、スリング クリアランス用のワイド ボディ シャックル、複数のコンポーネントを接続するためのロングリーチ シャックル、クイック リリース用のスナップ シャックルなどの特殊な形状が存在します。海洋艤装では、これらは規則ではなく例外ですが、標準形状では解決できない幾何学的問題を解決します。

シャックルピンのタイプ: ネジ、ボルト、丸型

ピンは、シャックルが誤って使用された場合に最初に破損する部品であるため、その設計は接続の耐久性と振動レベルに適合する必要があります。

スクリューピンシャックル

ネジピンは本体にねじ込まれ、手または小さな工具で締められます。取り付けと取り外しが速いため、一時的なリギング、負荷テスト、または頻繁に切断される接続に便利です。海上サービスでは、船舶の動きによりネジピンが緩む可能性があるため、ネジピンを定期的に確認する必要があります。

ボルト式シャックル

ボルト式シャックルは、ピンの先端にナットを取り付け、割ピンまたは割ピンで固定します。誤って取り外すことができないため、恒久的な設置、アンカーチェーンの終端、および振動や衝撃荷重が存在する場所に最適です。追加の部品により組み立て時間は長くなりますが、長い耐用年数にわたって接続の信頼性ははるかに高くなります。

丸ピンシャックル

丸ピン シャックルには、本体内で回転する単純な円筒形のピンが付いています。これらは、固定ピンが曲げ疲労を引き起こす場合や、スイベルなどの接続されたコンポーネントが自由に回転する必要がある場合に使用されます。一般的なデッキリギングではあまり出現しませんが、アンカーチェーンアクセサリーや回転接続では出現します。

海洋サービス向けの材料と仕上げ

材料の選択によって、シャックルが塩水の中でどのくらいの時間耐えられるか、またどのような使用荷重に耐えられるかが決まります。 4 つの一般的なオプションで、ほぼすべての海洋索具のニーズに対応します。

• 溶融亜鉛メッキを施した炭素鋼は、継続的に摩耗にさらされないアンカー、チェーン、係留金具の経済的な標準です。亜鉛コーティングは、傷がついたり摩耗したりするまで鋼を保護します。その後、損傷した部分から腐食が始まります。
• 合金鋼シャックルは、同じピン サイズでもより高い作業荷重制限を提供します。これは、封筒サイズが制限されている場合の吊り上げや重量物装備に不可欠です。亜鉛メッキされることはほとんどないため、海洋大気中での定期的なコーティングのメンテナンスが必要です。
• タイプ 304 ステンレス鋼は、淡水、海岸スプレー、屋内海洋用途に適しています。錆びには強いですが、塩化物を多く含む海水では穴が開く可能性があります。
• グレード 316 ステンレス鋼にはモリブデンが添加されており、塩水での塩化物攻撃に対する耐性が向上しています。恒久的に露出したリギングの場合、 タイプ 316 型鍛造 D シャックル 卸売 G210 アメリカン タイプ D 型型鍛造シャックル (316) サプライヤー、ファクター Nantong Yangfan Marine Equipment Co., Ltd. は、中国の卸売 G210 アメリカン タイプ D 型金型鍛造シャックル (316) のサプライヤーおよび工場です。 製品を見る→ 炭素鋼には匹敵しない腐食マージンを提供します。

実際の海洋システム用のシャックルの選択

形状、ピン、材質が明確になったら、いくつかの実用的なポイントによって、良い選択と危険な選択が区別されます。

横からの荷重により容量が減少する

シャックルの公開されている使用荷重制限は、弓とピンの間の直線荷重に基づいています。シャックルのジョーに負荷がかかるとピンが曲がり容量が低下します。ディーシャックルは最も敏感です。船首のシャックルはより耐性がありますが、それでも通常の横からの荷重を考慮して設計されていません。係留レイアウトでは、ピンに荷重がかかるような角度は避けてください。

シャックルをコンポーネントのチェーン全体と一致させる

シャックルは、アンカー、チェーン、スイベル、エンドフィッティング、デッキハードウェアを含むシステム内の 1 つのリンクです。チェーンがある規格に準拠し、シャックルが別の規格に準拠している場合、ピンの直径がリンクに適合しない可能性があります。シャックルの内幅とリンク径を確認の上ご注文ください。

摩耗、変形、腐食がないか検査します

船舶用シャックルは、ピンの磨耗、船首の伸び、ステンレス鋼の孔食、鍛造線や溶接線付近の亀裂など、徐々に故障していきます。リフトや係留作業の前に目視チェックを行うことで、ほとんどの問題が発見されます。基本的な実践方法は、次の議論で取り上げたものと似ています。 アンカーの信頼性と保守管理 、定期検査は最も低コストの保険として扱われます。

規格と認証

船舶用シャックルは、米国の G シリーズ (G209 バウ、G210 ディー、G2130 バウ、G2150 ディー)、ヨーロッパの DIN/ISO 形状、および JIS 構成などの認識可能なパターンに従って製造されています。船級協会によって分類された船舶の場合、シャックルには対応する材料証明書と耐荷重試験が付属している必要があります。 CCS、ABS、LR、DNV、NK、BV、KR、RS、または RINA 認証を提供するメーカーは通常、ドキュメント要件を次の形式で公開しています。 技術的なよくある質問 .

サプライヤーは 1 社ですか、それとも複数ですか?

係留システムには、アンカー、チェーン、シャックル、スイベル、ブイ、デッキフィッティングが含まれます。これらのアイテムが同じ設計基準に適合する 1 つのメーカーから提供されている場合、適合性がより予測可能になり、ドキュメントの統合が容易になります。閲覧中 メーカー製品概要 これは、新築や大規模な改修を計画する際の実用的な出発点です。

最初に形状を選択し、それから他のすべてを確認します

海洋索具システムに属するシャックルのタイプは、 ロードパス 。係留や曳航などの多方向の荷重は船首シャックルに向けられます。ケーブル、チェーン、デッキフィッティングの間の直線接続は、ディー シャックルの方向を向いています。そこから、接続が一時的か永続的かによってピンのスタイルを選択し、シャックルが塩水に耐えられるかどうかによって材質を選択し、システム内の最も重い荷重によって使用荷重制限を選択します。

シャックルは多くのアンカーおよび係留アセンブリの最小コンポーネントであるため、最も見落とされやすいコンポーネントでもあります。精密部品として扱います。マーキングを確認し、証明書を確認し、座面を検査し、ピンの直径が相手部品に適合していることを確認してください。このレベルの注意が、長年の使用にわたって係留システムの信頼性を維持するのです。