ボートアンカーの結び目の結び方: アンカーベンドのステップバイステップガイド

これを想像してください。アンカーを降ろし、ラインがしっかりと張るのを感じ、ボートが静止している間に元に戻ります。 20分後、海岸線が動いた。ラインを引き上げると、アンカーを接続していた結び目がリングから外れていることがわかります。アンカー固定に関する緊急事態のほとんどは、アンカーの問題ではなく、結び目の問題から始まります。

最も強力で信頼できる答えは、アンカー ヒッチとも呼ばれるアンカー ベンドです。ロープ自身の立ち上がり部分を2つのハーフヒッチで挟み込み、負荷がかかると締まるジャミングノットです。このガイドでは、正確な手順を説明し、単純な結び目に勝てる理由を説明し、ボートをアンカーに置く前に行うべきハードウェア チェックを示します。

接続の結び目が重要な理由

アンカーロッドは静的ではありません。風、海流、波の作用により、ラインは継続的に負荷と降ろされますが、毎回異なる角度から行われることがよくあります。波止場では大丈夫そうに見えた結び目でも、一晩ヨーイングを繰り返すと、じわっと開いてしまうことがあります。ロープはリングと擦れる部分でも摩耗し、繊維内の砂がサンドペーパーのように機能します。

そのため、使用する結び目は 2 つの役割を同時に行う必要があります。1 つはロープを滑らないようにアンカーに保持すること、もう 1 つはロープの繊維を整列させて接合部の強度を可能な限り保つことです。ロープの破断強度の 100% に達する結び目は存在せず、負荷がかかった結び目は常に弱点となります。アンカーの曲がりは、アンカーロッドの積み降ろしを繰り返しても閉じたままで緩まないため、好まれます。たとえば、ボウラインは簡単に解けますが、周期的な負荷がかかると緩む可能性があります。アンカーベンドは、接続したままにする予定のロープのより安全なデフォルトです。

ロープの構造も結び目のパフォーマンスに影響します。 3 本ストランド ナイロンは、荷重がかかると伸び、スナップ荷重を吸収し、結び目をしっかり保持するため、古典的な選択肢です。硬いラインや厚くコーティングされたラインは手になじみやすくなりますが、同じノットでも動作が異なる場合があります。

アンカーベンドを結ぶ: ステップバイステップ

ロープの直径に応じて、約 2 フィートまたは 60 センチメートルの短い作業端が必要です。急いで必要になる前に、リングやシャックルで練習してください。

1. 作業端をアンカーリングに通すか、アンカーに取り付けられたシャックルに通します。
2. 作業端をロープの立っている部分に巻き付けて、アンカーの方向を向くようにします。
3. 作業端を立った部分に巻き付け、先ほど作成した回転部分の下に押し込みます。これで立ち部分の前半ヒッチは完了です。
4. 2 つ目の同じラップを作り、最初のラップのすぐ横に押し込みます。 2 つのハーフヒッチは、スタンディング部分の周りにクローブヒッチを形成します。
5. 立った部分をしっかりと引っ張り、ヒッチを押してきれいに並べて配置します。
6. 振動に対する追加の保険が必要な場合は、テール近くに 3 番目のハーフ ヒッチまたは 8 の字ストッパー ノットを追加します。

完成した結び目は、ロープ自体の立った部分の周りにクローブヒッチを結んだように見えるはずです。立っている部分に荷重がかかると、2 つのヒッチが互いに締め付けられ、その下のロープを掴みます。テールはヒッチと荷物の間に挟まれているため、自由に引っ張ることができません。

アンカーベンドが機能する理由とその欠点

アンカーベンドはループの保持力に頼るのではなく、立った部分の摩擦を利用します。ボートが引っ張られると、立っている部分が 2 つのハーフヒッチを滑り抜けようとしますが、代わりにヒッチが互いに締め付けられます。濡れたロープの上でも、泥の中でも、何時間も擦れた後でも、結び目は緩みません。それが適切なアンカーノットとなる性質です。

トレードオフはジャム耐性です。長い固定セッションの後、結び目を解くのが非常に困難になることがあります。毎日アンカーを持ち上げて保管する場合、アンカーを開けるためにカジキスパイクが必要になる場合があります。その不便さは、結び目がその役割を果たしている兆候です。保護された水域での短期間の固定には、ボウラインが合理的な代替手段ですが、単純なスリップノットに頼らないでください。

一般的なロープとアンカーの結び目の比較

チェーンとシャックルの接続バリエーション

アンカー ベンドをチェーン リンクに直接結び付ける場合も同じ手順で作業できますが、最初のパスはアンカー リングではなくリンクを通過します。ハードウェアの端がシャックルになっている場合は、シャックルのジョーまたはピン スロットにロープを通します。重要なのは、クローブヒッチを金属の周りではなく、立った部分に留めることです。ロープは自由に巻き付けられる必要があり、クローブ ヒッチがシャックルの喉部に位置してピンが引っかかる可能性があってはなりません。

何かを結ぶ前にチェーンリーダーを追加してください

結び目は接続の半分にすぎません。アンカーとロープの間にある数メートルのチェーンは、鋭利な岩や貝殻からラインを保護し、アンカーのフルークを水平に保つのに役立つ重量を追加し、うねりの際のショックアブソーバーとして機能します。ほとんどのレクリエーション用グランド タックル システムでは、チェーン リーダー、次にロープを使用し、コンポーネント間にシャックルまたはスイベルを使用します。

アンカーチェーン

使用荷重がロープの破断強度以上のチェーンを選択してください。海水では亜鉛メッキチェーンが一般的に選択されます。ステンレスチェーンはコストが高く、検査も簡単です。追加のシャックルを使用しない場合、チェーンのエンドリンクがアンカーベンドを結ぶ場所になります。

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スイベルシャックル

停泊中にボートが円を描くように揺れる場合は、チェーンとロープの間にスイベルを置きます。スイベルを使用すると、ロープをねじることなくチェーンを回転させることができます。これが、時間の経過とともに結び目が緩む主な原因の 1 つです。

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エンドシャックル

エンドシャックルは、チェーンをアンカーリングに接続するか、ロープをチェーンに接続します。アンカーの設置中に振動でピンが緩まないように、マウスワイヤーまたはシージングでピンを固定します。

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導入前検査チェックリスト

結び目がどれだけうまく結ばれていても、アンカーイベントの前には簡単なチェックが必要です。このリストは習慣になるまで使用してください。

• テールの長さを確認します。最後のヒッチを超えて少なくともロープの直径 6 倍伸びる必要があります。尻尾が短いと感じる場合は、ストッパーノットを追加してください。
• リング、シャックル、またはチェーンリンクを通過するロープの部分に擦れや硬さがないかどうかを確認します。
• 2 つのハーフヒッチがしっかりと固定され、立った部分に対して平らに配置されていることを確認します。
• ロープの繊維を切断する可能性のある鋭いバリがアンカー リングにないか確認してください。
• シャックルピンがしっかりと固定されており、緩みがないことを確認してください。
• アンカーを設置した後、エンジンを低いスロットルでリバースに入れて結び目を固定し、再度点検してください。

アンカーベンドを数回使用すると、ヒッチが立った部分に対してしっかりと引っ張られる感触がわかるでしょう。これは、単に結ばれたように見えるロープと、負荷がかかるとより安全になる接続との違いです。信頼する前に、さらに 1 分かけてバックアップ ヒッチを追加し、エンジンでアンカーをテストしてください。スコープの選択、設定テクニック、ギアの準備など、アンカーリングの残りの手順については、ボートを適切にアンカーする方法に関する完全なガイドを参照してください。